{"id":7213,"date":"2025-06-20T15:06:39","date_gmt":"2025-06-20T15:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/proyeccionedomex.com.mx\/?p=7213"},"modified":"2025-06-20T15:06:44","modified_gmt":"2025-06-20T15:06:44","slug":"que-les-espera-a-los-autos-usados-mexicanos-en-tiempos-de-turbulencia-arancelaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proyeccionedomex.com.mx\/?p=7213","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 les espera a los autos usados mexicanos en tiempos de turbulencia arancelaria?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 les espera a los autos usados mexicanos en tiempos de turbulencia arancelaria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por: Julio de Jes\u00fas Ramos Garc\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Apreciables lectores, en los pr\u00f3ximos meses, los autos usados mexicanos se enfrentar\u00e1n a un escenario complejo marcado por ajustes arancelarios, pulso diplom\u00e1tico con EE.\u202fUU. y una reconfiguraci\u00f3n del mercado interno.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta julio de 2026, M\u00e9xico negocia con EE.\u202fUU. la reducci\u00f3n o eliminaci\u00f3n de aranceles incluidos los del 50\u202f% sobre acero y aluminio y los que amenazan a los autos ensamblados fuera del marco USMCA. Aunque para autos nuevos hay alivios parciales tasa efectiva promedio del 15\u202f% 50\u202f%, seg\u00fan contenido estadounidense, los autos usados especialmente importados v\u00eda paralelo desde EE.UU. podr\u00edan quedar fuera de estas exenciones.<\/p>\n\n\n\n<p>La rebaja de aranceles a unos 15\u202f% en autos nuevos ensamblados en M\u00e9xico fortalece el mercado nacional&nbsp;. Pero este dinamismo tambi\u00e9n podr\u00eda elevar el precio de los modelos recientes en el mercado de usados, encareciendo alternativas para los compradores mexicanos, especialmente en segmentos econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n<p>Como ha sucedido en EE.UU., los aranceles encarecen tanto los autos nuevos como los repuestos&nbsp; . Un fen\u00f3meno similar puede trasladarse a M\u00e9xico: repuestos m\u00e1s caros encarecer\u00edan el mantenimiento de autos usados, reduciendo su atractivo frente a modelos nuevos m\u00e1s asequibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Adicionalmente, incertidumbre recurrente en aranceles como ha ocurrido con las fechas cambiantes del gobierno de Trump genera desconfianza entre consumidores y concesionarios&nbsp;.<\/p>\n\n\n\n<p>La estrategia mexicana de impulsar el nearshoring ha rendido frutos: 92\u202f% de autopartes ya est\u00e1n protegidas por USMCA, y M\u00e9xico gana terreno frente a Asia y Europa&nbsp; . A largo plazo, un ecosistema nacional m\u00e1s s\u00f3lido puede abaratar la producci\u00f3n y el mantenimiento, beneficiando tambi\u00e9n al segmento de autos de segunda mano. Sin embargo, ese bienestar apunta m\u00e1s hacia dos o tres a\u00f1os en el futuro, no al corto plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado lectores, la resoluci\u00f3n de los aranceles tiene doble filo. Si como espera Ebrard &nbsp;M\u00e9xico logra certezas y reducciones en negociaciones con los EE.\u202fUU., el mercado de autos usados encontrar\u00e1 alivio en t\u00e9rminos de precios y suministro de refacciones. Pero si las negociaciones encallan, los compradores de usados enfrentar\u00e1n mayores costos y menos garant\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Es momento de que empresas, autoridades y consumidores se preparen: revisar cadenas de suministro, buscar proveedores nacionales privilegiados por la USMCA, y evaluar con cuidado cada compra. Al final del d\u00eda, los autos usados mexicanos pueden verse a la intemperie\u2026 o escapar del temporal si el gobierno logra cerrar acuerdos s\u00f3lidos y duraderos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 les espera a los autos usados mexicanos en tiempos de turbulencia arancelaria? Por: Julio de Jes\u00fas Ramos Garc\u00eda Apreciables lectores, en los pr\u00f3ximos meses, los autos usados mexicanos se enfrentar\u00e1n a un escenario complejo marcado por ajustes arancelarios, pulso diplom\u00e1tico con EE.\u202fUU. y una reconfiguraci\u00f3n del mercado interno. 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